Μετά τις επιτυχημένες παρουσιάσεις του βιβλίου «Ο Ελευθέριος Βενιζέλος και το κόμμα των Φιλελευθέρων στην Ήπειρο», εκδόσεις Historical Quest, του συγγραφέα, Ελπιδοφόρου Ιντζέμπελη, σε Θησείο, Άρτα, και Μενίδι, το ταξίδι συνεχίστηκε στην Αμφιλοχία.
Το βιβλίο παρουσίασαν το Κέντρο Κοινωνικής Ανάπτυξης του Δήμου Αμφιλοχίας (ΚΕΚΑΔΑ) και η Εφημερίδα «Μαΐστρος». Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 1 Απριλίου 2016, στις 20:30, στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δήμου Αμφιλοχίας. Για το βιβλίο μίλησε η φιλόλογος Παναγιώτα Ντέκα καθώς και ο ίδιος ο συγγραφέας. Συντονιστής ήταν ο Χάρης Θεοδώρου.
Η εκδήλωση ξεκίνησε με τον χαιρετισμό του εκδότη του «Μαίστρου», Κώστα Παππά. Ακολούθησε η φιλόλογος Παναγιώτα Ντέκα η οποία τόνισε:
«Ο Ελευθέριος Βενιζέλος και το κόμμα των Φιλελευθέρων είναι ένα ιδιαίτερο βιβλίο. Πρόκειται για ένα βιβλίο ιστορικού περιεχομένου που καλύπτει χρονικά την περίοδο που μεσουράνησε το πολιτικό αστέρι του Ελευθέριου Βενιζέλου, μια περίοδο για το μικρό ελληνικό κράτος που μετρούσε ούτε έναν αιώνα ζωής δημιουργική αφού πραγματοποιήθηκαν κάποια έργα υποδομών, νέα εδάφη προσαρτήθηκαν, ενώ σε επίπεδο διπλωματίας η χώρα κέρδισε –προσωρινά τουλάχιστον- την εύνοια των μεγάλων δυνάμεων. Ειδικότερα την περίοδο από το 1910 μέχρι το 1920 χάρη στο πολιτικό άστρο του Βενιζέλου γεννήθηκε η Ελλάδα των δυο ηπείρων και των πέντε θαλασσών. Συνάμα όμως υπήρξε και μια περίοδος ταραχώδης όπου ο εθνικός διχασμός, η μικρασιατική καταστροφή και η πολιτική αστάθεια που ακολούθησε έριξαν βαριά τη σκιά τους πάνω από τη χώρα.
Βασικός πρωταγωνιστής του βιβλίου είναι ο Σπυρίδων Σίμος. Γιαννιώτης δημοσιογράφος που πολιτεύτηκε στην περιοχή της Άρτας στην οποία και εξελέγη πολλές φορές βουλευτής. Ρομαντικός και οραματιστής , πίστεψε στο Βενιζέλο και την πρόθεσή του να εκσυγχρονίσει τη χώρα. Στο έργο του δε που φέρει τον τίτλο «Λόγοι και Έργα» ο Σίμος μιλάει για τη σύνδεση της σιδηροδρομικής γραμμής Αγρινίου-Άρτας καθώς και για την αμαξιτή οδό Άρτας-Τρικάλων. Διαβάζοντας τον σχηματίζει κανείς την εντύπωση ότι ο Σίμος θεωρεί δεδομένη την υλοποίηση αυτών των έργων.
Πρόκειται στην ουσία για έναν Δον Κιχώτη που αντιτάχθηκε στο σάπιο κλίμα της εποχής και τους διαπλεκόμενους πολιτικούς συναδέλφους του τους οποίους πολλάκις κατήγγειλε για τις ανομίες τους. Παρόλες τις προσπάθειες, οι υποσχέσεις για έργα κοινής ωφέλειας που θα εκσυγχρόνιζαν την περιοχή ματαιώθηκαν καθώς κονδύλια ακυρώθηκαν μιας οι τοπικοί πολιτευτές έθεταν μονίμως εμπόδια αφού τα έργα υποδομής αντιτάσσονταν στα συμφέροντά τους. Προς το τέλος της ζωής του αποσύρθηκε από την πολιτική απογοητευμένος μιας και τα πολιτικά του οράματα εκτοπίζονταν από τις κοντόφθαλμες τακτικές διεφθαρμένων πολιτικών. Δίχως αμφιβολία πρόκειται για ένα βιβλίο δομημένο με σαφή διάρθρωση, με περιεχόμενο βασισμένο σε τεκμήρια όπως φωτογραφικά ντοκουμέντα, ομιλίες σε κοινοβουλευτικές ομάδες, επιστολές πολιτικών προσώπων, αποκόμματα εφημερίδων και με πρόθεση αποκάλυψης της τότε ιστορικής πολιτικής πραγματικότητας».
Έπειτα ακολούθησε ο συγγραφέας ο οποίος είπε ότι «…είμαι χαρούμενος που σήμερα θα γνωρίσετε ένα άγνωστο κομμάτι της τοπικής ιστορίας. Ένα σπουδαίο πολιτικό και οραματιστή , τον Σπυρίδων Σίμο, που προσπάθησε να αλλάξει την Άρτα και να φτιάξει σπουδαία έργα. Είχε όμως ένα εμπόδιο. Να υπερκεράσει τον τσιφλικά και πολιτικό Κωνσταντίνο Καραπάνο. Παρά τη βοήθεια του Ελευθερίου Βενιζέλου που , πραγματικά ήθελε να πραγματοποιήσει το κυβερνητικό του έργο στην Άρτα , τα σχέδιά του ακυρώθηκαν και η περιοχή έχασε τα βήματα της προόδου. Δεν έγινε η σιδηροδρομική γραμμή Αγρινίου – Άρτας, ο αμαξιτός δρόμος Άρτας – Τρικάλων και δεν βελτιώθηκε το δίκτυο των δρόμων του ορεινού όγκου. Έτσι η Ήπειρος έχασε το τρένο της ανάπτυξης…».
Το κοινό “αγκάλιασε” την παρουσίαση κι έμεινε μισή ώρα μετά για να κάνει ερωτήσεις στον συγγραφέα. Υπήρξε μια εποικοδομητική ατμόσφαιρα και ακούστηκαν πολλές απόψεις.
